Ce que vous devez savoir sur les contrats de fret
Négocier des contrats de fret est un processus qui prend du temps. Il ne s'agit pas seulement de s'asseoir avec un transporteur ; ils nomment un prix et vous acceptez. La clé est que vous devez vraiment négocier. Le fret d'expédition est une entreprise coûteuse; par conséquent, il est de votre responsabilité d'obtenir les meilleurs tarifs possibles.
Un facteur important dans les négociations sera le type de fret que vous expédiez . Les marchandises susceptibles d'être endommagées ou volées ne sont pas rentables pour un transporteur et sont donc plus coûteuses à expédier.
01 - Pièces de base d'un contrat de fret:
Combien de tonnage expédiez-vous? Fournissez les numéros annuels du transporteur ainsi que les moyennes par semaine. La meilleure façon d'obtenir ces numéros est de prendre les numéros d'expédition de l'année précédente et d'ajouter ou de soustraire des affaires (en fonction des gains et des pertes).
Que payez-vous votre transporteur actuel? Souvent, lorsqu'il s'agit de négocier des contrats de fret, c'est un transporteur qui fait appel à l'expéditeur à la recherche d'une entreprise. Lorsque l'expéditeur fournit des copies des factures de son transporteur actuel, il incite le nouveau transporteur à offrir une réduction plus importante afin de débarquer l'entreprise.
À quelle vitesse payez-vous vos factures? Dire simplement à un transporteur à quelle vitesse vous payez n'est pas suffisant pour de bonnes tactiques de négociation. La meilleure option est de montrer une preuve de paiement. Ne montrez pas un seul paiement, mais au moins six mois de factures et de paiements.
Quel est votre calendrier d'expédition? Quels jours / jours de la semaine expédiez-vous principalement? Êtes-vous flexible sur l'heure de la journée où vous expédiez? Cela peut être une tactique de négociation clé. Si vous pouvez vous adapter à l'horaire du transporteur, cela vous donne la possibilité de négocier un coût d'expédition plus bas.
Où expédiez-vous? Si vous déplacez votre produit à l'autre bout de la ville, il sera moins cher que l'expédition à travers le pays. L'ensemble du pays sera moins cher qu'internationalement. Si vous expédiez à plusieurs emplacements, vous devrez décider si vous souhaitez configurer un taux de zone unique ou un taux multizone. Un taux de zone unique est pratique si vous expédiez à la même destination tout le temps. Ce taux est également pratique si vous expédiez principalement à proximité de votre domicile. Un taux multi-zone est plus pratique si vous expédiez à travers les États-Unis sur une base régulière.
Combien de tonnage expédiez-vous par destination? La quantité de tonnage que vous expédiez aura une incidence directe sur le coût du fret.
Quelle est votre description de fret spécifique? Quels classements de fret exportez-vous? Des matières dangereuses sont-elles impliquées? Le fret sera-t-il prépayé ou perçu? Si vous expédiez principalement des envois avec chargement partiel, essayez d'obtenir une qualification FAK (fret-all-kinds). Cela permettra d'économiser de l'argent à la fin si vous expédiez une grande variété de classifications. Cela facilite également le processus d'audit des factures.
02 - Assis à la table
Une fois que vous avez réuni toutes vos données, vous pouvez soit organiser une réunion en face à face avec le transporteur, soit envoyer des demandes de propositions (RFP) (également appelées «demandes de devis» ou «RFQ») . Les réunions en face à face sont bonnes, mais les appels d'offres sont plus productifs. Les demandes de propositions vous donnent l'occasion d'examiner la proposition de chacun et de faire un tableau de ce qu'ils offrent. Le tableau vous aidera à comparer facilement qui vous donnera quoi pour combien.