À mesure que la chaîne d'approvisionnement rétrécit le monde, elle augmente son impact sur la pollution.
Mais quel est le coût de ce rétrécissement global?
Pour que cet article à faible coût arrive à votre entrepôt - après avoir parcouru la moitié du globe - il aura probablement été transporté par:
- Un camion pour l'amener d'une usine à un lieu d'expédition.
- Un camion pour l'acheminer de ce lieu d'expédition à une destination d'expédition.
- Un chariot élévateur ou une grue pour l'amener de la destination d'expédition sur un mode de transport.
- Un avion ou un cargo.
- Un autre chariot élévateur ou une grue.
- Plus de camions (au moins deux d'entre eux) pour l'amener à votre entrepôt.
- Probablement un autre chariot élévateur dans votre entrepôt.
Alors que tout cela peut arriver relativement rapidement, ce processus peut brûler beaucoup de carburant fossile.
Et même si les produits ont toujours dû être transportés de leurs sites de fabrication à leurs clients, le volume de la fabrication mondiale et les distances plus grandes qu'ils doivent parcourir ont amplifié l'impact sur l'environnement.
Près de 30% des émissions de gaz à effet de serre aux États-Unis proviennent du transport. Au fur et à mesure que les chaînes d'approvisionnement se développent dans les quartiers de consommation, le fluage de la pollution associé à cette croissance de la chaîne d'approvisionnement augmente également.
La chaîne d'approvisionnement dans votre quartier
Une définition d'une chaîne d'approvisionnement optimisée est une chaîne d'approvisionnement qui fournit à vos clients ce qu'ils veulent, quand ils le veulent et accomplit cela en dépensant le moins d'argent possible.
Il n'y a pas si longtemps, cela signifiait que vos fournisseurs et vos équipes de production travaillaient sur vos quais de chargement, prêts à être expédiés.
Mais Amazon a changé le monde. Maintenant, de plus en plus, la chaîne d'approvisionnement d'une entreprise mène jusqu'à la porte de ses utilisateurs finaux . Cela signifie que l'empreinte environnementale d'une chaîne d'approvisionnement d'une entreprise peut commencer à l'autre bout du monde dans une région manufacturière à faible coût et continuer jusqu'à ce qu'elle touche la maison de chacun de ses clients.
Considérez cela. La brosse à dents que vous venez de commander chez Amazon a commencé sa vie comme des résines plastiques et des outils de moulage par injection à des milliers de kilomètres de vous. L'empreinte carbone créée par votre brosse à dents, juste pour vous rendre visite, a traversé le globe.
La vue d'un camion de livraison déposant des colis un dimanche était limitée à quelques week-ends autour de Noël - mais elle est maintenant courante tout au long de l'année. Ce niveau accru d'activité de transport a préoccupé les scientifiques en raison de l'impact environnemental.
Et les professionnels de la chaîne d'approvisionnement ont également prêté attention à cette tendance. Ce pourrait être pour des préoccupations environnementales, mais c'est aussi pour des raisons de coûts.
Durabilité de la chaîne d'approvisionnement et contrôle des coûts
La chaîne d'approvisionnement optimisée, telle que définie ci-dessus, repose sur trois piliers:
- Fournir aux clients ce qu'ils veulent (qualité)
- Quand ces clients le veulent (livraison à temps)
- Et dépenser le moins d'argent possible pour le faire (contrôle des coûts)
En ce qui concerne ce dernier pilier (contrôle des coûts), le transport et les combustibles fossiles sont un facteur majeur de coût.
La chaîne d'approvisionnement peut-elle contribuer à améliorer l'impact global de la pollution liée aux transports - non pas à cause d'une préoccupation directe concernant l'environnement - mais pour des raisons de chaîne d'approvisionnement et d'optimisation des coûts?
C'est déjà en train de se passer.
Dans les carrefours de la chaîne d'approvisionnement très fréquentés - comme le port de Long Beach en Californie du Sud (qui est le cinquième plus grand port des États-Unis et au cours du mois de janvier 2018, il a transporté plus de 650 000 conteneurs dans le port) 24/7 pour déplacer des marchandises.
Ces camions ont maintenant des restrictions strictes sur la marche au ralenti et des critères d'exploitation pour réduire le niveau de serre et les coûts de ravitaillement de ces véhicules.
Véhicules électriques et autonomes
L'un des plus grands changements à l'impact environnemental du transport sera la prolifération des équipements de transport électriques et autonomes.
Dans la mesure où les cabines de péage sont presque sans pilote, les camions de fret deviendront aussi sans conducteur et électriques.
Drones seront utilisés dans les entrepôts et dans les quartiers pour livrer à la porte de votre client.
Certains disent que le passage aux véhicules autonomes et électriques ne fait que déplacer l'impact environnemental du transport et des installations qui fabriquent ces véhicules.
Mais les professionnels de la chaîne d'approvisionnement ont la peau dans le jeu de la réduction de la pollution des transports. La chaîne d'approvisionnement mondiale a en effet réduit le monde. Et il appartient à la chaîne d'approvisionnement mondiale de faire partie de la solution pour réduire l'impact environnemental qui en résulte.