Les efforts de réduction des déchets d'emballage aident GM à mettre en place des installations sans déchets
Mieux que 75 millions de tonnes de déchets d'emballage sont générés annuellement par l'ensemble des utilisateurs commerciaux, résidentiels et institutionnels, selon l'US EPA. Malheureusement, seulement environ la moitié de cette quantité est recyclée. Le résultat final est qu'environ 37 millions de tonnes par an finissent dans la décharge, représentant au moins 3 0 pour cent de tous les déchets solides municipaux. Cependant, les grandes entreprises continuent de redoubler d'efforts pour réduire les déchets d'emballage.
General Motors a été un chef de file dans la promotion des efforts d'élimination des déchets. En décembre 2016, la société a déclaré disposer de 152 sites exempts de sites d'enfouissement à travers le monde, y compris 52 sites non manufacturés ainsi que 100 usines de fabrication. Cela a dépassé l'engagement qu'il avait pris quatre ans plus tôt.
GM a également démontré son engagement envers la responsabilité sociale en partageant leurs meilleures pratiques. Certains de ces conseils sont décrits ci-dessous.
1. Réduire le poids de l'emballage
La légèreté est devenue une stratégie très populaire pour réduire la quantité d'emballages utilisés, ce qui réduit les dépenses d'emballage et réduit la production de déchets d'emballage. Des matériaux d'expédition plus lourds tels que les palettes en bois peuvent se traduire par une plus grande consommation de carburant et de plus grandes émissions de carbone. Dans certains cas, les palettes en bois ont été remplacées par des contenants réutilisables en plastique à contenu recyclé, ce qui réduit le poids et les coûts de transport globaux.
2. Augmenter la densité de la pièce
L'industrie automobile a été un leader dans la conception d'emballages pour augmenter la densité des pièces dans les conteneurs, en d'autres termes, optimiser l'utilisation de l'espace en expédiant plus de pièces dans la même quantité d'espace. Une plus grande densité de pièces se traduit par la nécessité de réduire le nombre de conteneurs, de réduire les expéditions et, en fin de compte, de réduire les coûts de transport.
Dans les chaînes d'approvisionnement mondiales, la rentabilité de l'amélioration de la densité des pièces est particulièrement attrayante. Des exemples de densité croissante incluent une équipe GM au Brésil qui a réussi à ajouter une couche supplémentaire de pièces par conteneur, éliminant ainsi la nécessité de 23 conteneurs supplémentaires. Dans un autre emballage, ils ont réarrangé la conception de l'emballage d'une grille linéaire à un motif géométrique, réduisant ainsi les besoins d'expédition de 38 boîtes.
3. Conception d'emballage pour faciliter le recyclage
Si les matériaux d'emballage sont mélangés, comme une doublure en carton avec un cadre en bois, l'agrafage des deux pièces rend le recyclage peu pratique. Les matériaux doivent être séparés en premier. Les matériaux agrafés devraient permettre une séparation facile des deux parties, d'autre part, la séparation n'est pas nécessaire si un carton est agrafé à une boîte en carton.
4. Prendre la meilleure décision d'emballage à la source
En obtenant l'emballage directement chez le producteur de pièces, une manipulation supplémentaire peut être évitée. Dans certains cas, les pièces expédiées de l'étranger dans des emballages non durables ou à usage unique doivent être reconditionnées dans une installation domestique à des emballages réutilisables avant d'être envoyées à l'usine d'assemblage.
5. Coordonner avec les fournisseurs et optimiser
La collaboration est essentielle au succès de l'emballage.
GM travaille en étroite collaboration avec ses fournisseurs pour élaborer des spécifications d'expédition uniformes avant de lancer un nouveau programme de production. Cette approche permet un meilleur alignement des processus et une plus grande efficacité.
De plus, GM fournit des lignes directrices sur la maximisation de l'utilisation du fret des véhicules de livraison, en vue d'économiser le carburant global et de réduire le coût de l'expédition partielle. L'examen des plans d'emballage à l'avance permet d'éviter de telles inefficacités potentielles.
6. Conception de l'emballage pour donner la priorité à la sécurité
L'une des façons dont GM aide à créer un lieu de travail plus sécuritaire consiste à exiger que les matériaux soient expédiés dans des boîtes munies de couvercles. Cette idée, similaire à une boîte à chaussures, élimine le besoin de ruban adhésif. L'utilisation du ruban impose aux employés d'utiliser des couteaux, ce qui crée un risque pour la sécurité. En concevant le besoin de bande, les plaies coupées des couteaux de boîte sont éliminées.
L'industrie automobile a innové à plusieurs égards en ce qui concerne l'amélioration de la sécurité, comme le passage à des conteneurs plus petits et légers avec poignées, et des portes coulissantes dans des conteneurs intermédiaires pour faciliter l'accès des manipulateurs aux pièces.
GM conseille environ 25 entreprises par an sur la gestion de leurs flux de déchets, allant des petites entreprises aux grandes entreprises multinationales. La société fournit des informations utiles dans un plan d'aménagement sans décharge.