L'enduit d'étanchéité consiste à appliquer un produit de type émulsion sur l' allée d'asphalte existante pour sceller et même remplir les petits vides et fissures. Ce processus peut être complété pour éviter des dommages supplémentaires à la chaussée par les intempéries et les produits chimiques en contact avec l'allée ou la zone de stationnement.
Processus de revêtement Seal: Quand et quand?
Le processus de revêtement de scellage peut être appliqué normalement un an après que le revêtement initial a été placé pour permettre un durcissement et une usure appropriés de la surface. Cependant, il est recommandé de sceller les allées et les chaussées de revêtement tous les deux ou trois ans, en diminuant parfois jusqu'à un an, selon les conditions de circulation et de chaussée. Une fois appliqué, vous devrez protéger la zone au moins 36 heures, 48 heures étant la recommandation réelle pour permettre au produit chimique de durcir et durcir. Selon la recommandation des fabricants, le bon moment de l'année pour enduire le manteau est celui où les températures descendront à 55 degrés, de sorte que le produit peut durcir correctement, mais attention aux feuilles et aux débris qui pourraient dégrader le revêtement en émulsion. été appliqué et avant qu'il ne l'ait été.
Combien cela coûte-t-il de sceller une allée d'asphalte?
Les publications internationales indiquent que le coût moyen des matériaux pour sceller une allée est d'environ 40 cents par pied carré.
Il peut être plus élevé en fonction de la zone à couvrir, alors vous pouvez prendre en compte 40 à 60 centimes de plus pour le coût de la main-d'œuvre. Un travail typique sur une allée peut être complété pour environ 1 $ par pied carré, mais tout dépend de la taille et des conditions de l'allée. Gardez à l'esprit que les murs et autres obstacles qui vous empêchent d'appliquer le revêtement de joint avec une raclette augmenteront considérablement les coûts de votre projet.
Les scellants bas de gamme vont de 6 $ à 9 $ pour un seau de 5 gallons qui couvre environ 400 pi 2. tandis que les produits haut de gamme coûteront environ 25 $ par seau de 5 gallons et peuvent couvrir jusqu'à 300 pieds carrés.
Combien de types de revêtements de joints sont disponibles?
Deux principaux produits sont disponibles: les scellants au goudron de houille et les revêtements en émulsion d'asphalte. Le premier est moins cher et exigera plus de gestion de produit quand il est appliqué. Si vous êtes préoccupé par les déversements de carburant et de produits chimiques, c'est celui que vous utiliserez, sinon vous pourriez vouloir utiliser le type d'émulsion d'asphalte. Ce type de scellant est plus facile à appliquer, mais il ne crée pas une excellente couche de protection contre les déversements de produits chimiques et émet également moins de COV de composés organiques volatils que les produits à base de goudron de houille ordinaire. Il est important de savoir que plus il y a de solides dans le produit, meilleure est la qualité du produit d'étanchéité. Assurez-vous de vérifier les recommandations du fabricant avant d'acheter le produit et assurez-vous qu'il est destiné à votre usage.
Avantages du revêtement d'étanchéité
Maintenant que vous êtes prêt pour le travail, il est important d'en faire la promotion et de faire connaître à votre client les nombreux avantages de l'enduit d'étanchéité. Voici quelques bons avantages du processus:
- Prolongez la vie de l'allée et du stationnement
- Il crée un manteau uniforme sur le trottoir
- Protégez l'allée contre les sels, les produits chimiques et l'humidité avant d'entrer dans la chaussée
- Facilement appliqué à l'aide de raclettes ou de pulvérisation
- C'est un moyen rentable de réparer ou de faire surface le revêtement existant prolongeant la vie de la chaussée et de l'allée
- Aidera à avoir une surface lisse et uniforme avec des fissures mineures et des réparations feront partie du processus.
Conseils lors de l'application des couches de scellement
Lors de l'application du produit, assurez-vous de suivre ces conseils pour une meilleure performance:
- Lorsque la zone est grande, envisagez de la pulvériser à la place du joint d'étanchéité avec des raclettes
- Le sable peut être mélangé avec le produit pour créer une surface non glissante et fournir un peu plus de consistance au produit de revêtement de scellement.
- Assurez-vous de sceller le manteau lorsque la température est supérieure à 40-45 degrés, sinon, le manteau n'adhère pas au substrat
- Utiliser un nettoyeur haute pression pour préparer l'allée en nettoyant toutes les fissures et en enlevant tous les débris et la végétation dans les fissures
- Les produits de revêtement d'étanchéité peuvent être utilisés pour couvrir des fissures aussi larges que 1/8 de pouce, donc n'essayez pas de l'utiliser sur des fissures plus larges que 1/8 de pouce, cela ne fonctionnera pas et pourrait échouer.
- Quelques jours avant de commencer, retournez les seaux de revêtement pour mieux mélanger le revêtement
- Avant de manquer de produit de scellement, assurez-vous d'ajouter le seau suivant au seau existant afin de conserver la même apparence de couleur.
- Ne pas appliquer une couche épaisse, cela ne fonctionnera pas correctement. Le plus mince sera le mieux, et appliquez-le en utilisant un motif entrecroisé, le premier dans une direction et une fois qu'il a séché, appliquer la deuxième couche dans un mouvement perpendiculaire lié à la première couche.
- N'utilisez pas le procédé de la couche de scellement pour remplir les nids de poule, mais plutôt appliquez de l' asphalte ou un produit de remplissage de nids de poule qui nivellera la zone. Ceci est particulièrement nécessaire dans les zones où les voitures sont stationnées pendant la nuit ou où elles ont tendance à s'arrêter.
- Faites attention. Le produit va tacher d'autres zones, alors assurez-vous que tout est protégé avant de l'appliquer.
- Les taches d'huile doivent être éliminées à l'aide d'un apprêt antitaches avant l'application du produit de revêtement.
- Les fissures de plus de 1/4 pouce de large doivent être réparées avant de continuer. Nous recommandons d'utiliser un scellant à fissures caoutchouté chaud pour réparer ces fissures.