Les conducteurs sont limités dans combien ils conduisent et quand
Le Département des transports des États-Unis (DOT) réglemente le nombre d'heures qu'un chauffeur de camion peut conduire par jour, ainsi que le nombre total d'heures qu'il peut travailler par jour et par semaine. Ces règles sont mises en place pour la sécurité des conducteurs et des autres sur la route. Les règlements limitent le temps qu'il faut pour s'assurer que les conducteurs sont reposés. Ces règles peuvent être très compliquées et confuses. Briser les règles par catégorie peut vous aider à mieux les comprendre:
01 - Lignes directrices générales sur les heures de service
02 - Exception de 16 heures
- L'exception de 16 heures est conçue pour les horaires de travail d'une journée, où le conducteur commence et termine au même terminal
- Le temps de conduite ne doit pas dépasser 11 heures
- Le conducteur ne peut utiliser à la fois l'exception de 16 heures et l'exception relative aux conditions de conduite contraires
- Si vous faites une escale n'importe quel jour, l'exception de 16 heures n'est plus disponible, y compris le jour de votre escale
- Une fois que vous avez utilisé l'exception de 16 heures, vous ne pouvez plus l'utiliser tant que vous n'avez pas réinitialisé les 34 heures
- Vous ne pouvez pas dépasser la 16e heure de service
03 - Exception relative aux conditions de conduite défavorables
- Si un conducteur ne peut pas terminer la course en toute sécurité dans le temps de conduite maximum de 11 heures, ce conducteur peut conduire jusqu'à deux heures supplémentaires pour atteindre un endroit offrant une sécurité pour le conducteur et la cargaison. Cependant, le conducteur ne peut pas conduire après la 14 e heure depuis son entrée en fonction.
- Si les conditions météorologiques ne vous permettent pas de vous arrêter à l'hôtel ou de vous arrêter pour 10 heures de repos, vous pouvez prolonger votre trajet jusqu'à deux heures.
- Cette exception ne signifie pas que vous pouvez travailler plus longtemps à cause du mauvais temps. Si vous pouvez effectuer un arrêt et une escale en toute sécurité pendant votre trajet de 11 heures, vous devez le faire, à condition de ne pas pouvoir revenir à votre terminal d'origine dans les 14 heures, ou sous l'exception de 16 heures, si disponible.
04 - 34 heures de redémarrage
- Toute période de 34 heures consécutives de repos recommencera le calcul 60/70 heures
- Le redémarrage doit inclure deux périodes de 1h00 à 17h00. Les pilotes ne peuvent utiliser le redémarrage de 34 heures qu'une fois par semaine de 168 heures.
05 - Sanctions pour violation des règles sur les heures de service
- Les conducteurs peuvent être placés en bordure de route jusqu'à ce que le conducteur ait accumulé suffisamment de temps de repos pour se conformer
- Les autorités locales et nationales chargées de l'application de la loi peuvent imposer des amendes
- FMCSA peut imposer des sanctions civiles sur un conducteur ou un transporteur, allant de 1000 $ à 11 000 $ par violation en fonction de la gravité
- La cote de sécurité du transporteur peut être réduite en raison d'un ensemble de violations
- Des sanctions pénales fédérales peuvent être prises contre les transporteurs qui, sciemment et volontairement, permettent ou exigent des violations du HOS; ou contre les conducteurs qui enfreignent sciemment et volontairement les règlements HOS